理想の「おしり」：番外

ロードスターのテールランプを交換したわけですが

（２，３つ前の記事参照）、

その記事の内容は

「交換したこと」と「その結果」しか書きませんでした。

それは、

＞簡単すぎて記事にするほどでもなかった……

と、言いたいとこですが、

それなりにイロイロありました　(;￢_￢)

　

本で見るだけと、実際やるのはやはり違います（笑）

やってる作業の多くは簡単とはいえ、

私のようなド素人がやれてしまってるのは

すべて「インターネット」のおかげです。

まずパーツの情報からパーツの購入、その取り付け方法、

注意すべき点……etc

まさにインターネット様様です♪

とはいえ、やり始めると予想できない出来事は起こります（笑）

今回、LEDの取り付け時、起こった出来事……

すべてのパーツを取り付けてライトを点灯してみると、

右側がつかず、ハイマウントストップランプが点灯っ（汗）

ハイマウントストップランプはブレーキ踏んだときしか点灯しないハズ……

触った覚えはないけれど、

配線が変わってしまったのかと本気で焦りました……

次にそのままブレーキを踏んでみると、

やはり右側はつかず、ハイマウントストップランプが点灯　(;￢_￢)

というか、ライトをつけてないのに

ライトをつけたとき（上の画像の）ように

メーターの照明が点灯してるっ（汗）

なんなんだ……？？

球が切れるとウインカーをつけたときの「チカチカ」具合が速くなる

ってのを聞いたことがあったので、

ウインカーをつけてみると……

――あまり変わらないよ～な　(;￢_￢)

LEDそのものが悪いのか、取り付けが悪いのか、

結局、なにが起こったのかよくわからなかったので（爆）

とりあえず、最初からつけ直すことに　(;￢_￢)

で、もう一度つけ直したところ、

普通に点灯しました（爆）

LEDの差込みが不十分だったのか、

接触が悪かったのか（笑）

ウインカーの「チカチカ」具合は速くならなかったけど、

ライトをつけたとき、切れた球の替わりに？

ハイマウントストップランプが点灯したり、

ライトをつけてないのに、球が切れたのを知らせるため？

ブレーキを踏むたびにメーターの照明が点灯するようになってるのかな？？

私のNBは最終型ですが、他のはどうなんでしょう？？

とりあえず、球切れはウインカーのチカチカ具合ではなく、

「昼間にブレーキ踏むことで、メーターの照明が点灯する」

ことでわかることが判明！

それだけでもDIYでやった価値はあったかな？？

知ってる人には当然のことなのかもしれませんが……(;￢_￢)

ブレーキランプの球切れは自分の身を危険にさらすので、

球切れを知る方法ぐらいは知っときましょう（爆）

まぁ、教習所で習うように

クルマに乗る前に毎回チェックしてればこんなことはないでしょーが……