理想の「おしり」２

前回の記事でロードスターのテールランプを変えたことを書きましたが、

同時にテール／ストップLEDも入れました。

これも聞いた（見た）話だけですが、

ロードスターのクリアタイプの社外テールランプは

ノーマル球だと熱で溶けてしまうなんてことがあるそうなので、

それを恐れてLEDにしときました

（ハイマウントストップランプともLED同士お揃いになるし？？）。

たしかに見た感じ、プラスチックの薄っぺらい赤いカバーが

ネジでとめてあるだけなんで、すぐにも溶けそうです（爆）

で、今回着けたのはコチラ↓

　

マクロファージ　MB-04B-NBYT

光速点灯LEDバルブ　T20ウェッジタイプ　テール／ストップ

（＋－＋－）　NB社外テール

です（長い　笑）。

＞NB社外テール

とあるように、なんとNBロードスターしかも社外パーツの専用品。

一応、例として写真に載ってたテールランプは

私が狙ってて買い損ねたブラッククロームタイプでしたが、

基本、作りは同じテールランプ（だと思う）なので、OKでしょう。

某クルマ関係で有名なブログでこの商品を知ってから

いつかクリアテールをつけたときには「コレ」と心に決めてました（爆）

実は購入したテールランプは（前の記事に密かに書きましたが）

LEDランプ付の商品でした。

付いてるのに買うなんて……と思いましたが、

どうやら付いてくるLEDは実際に使用してみると「暗い」

という情報があり（これもネット情報　爆）、

ブレーキを知らせる大事な光なので、

あえてお金をさらに払って購入しました。

　

下側が付属のLED、上側が購入したLED

付属が９つのLEDに対し、

マクロファージ製はなんと24！

さらに付属は一方向のみしか向いてませんが

（角度調節はできるものの、９つすべてがそちらを向く……）、

マクロファージ製は多方向に向いてます。

24ものLED　＋　多方向の照射　により、

テールランプのリフレクターをしっかり利用し、

明るい光を放ちます。

LEDは直線には抜群に明るいけど、外れると全然暗い。

多方向に向いてることはかなり大きいと思います♪

ケータイの写真で恐縮ですが、

一応明るさの度合いをここに載せときます。

　

↑ブレーキランプのアップ（未点灯）

　

↑ブレーキランプのアップ（ブレーキ点灯）

　

↑ロードスターのおしり（未点灯　昼）

カッコイイ（笑）

※前回記事参照　バックフォグランプの有無がわかりやすい写真

　

↑ロードスターのおしり（ブレーキ点灯　昼）

※少し前に書いた記事

　 スモークシールを貼ったハイマウントストップランプの明るさは

　 この写真がわかりやすいかな？

　 必要な明るさはありますよ……ね？？（シールない方がそりゃ明るいけど）

　

↑ロードスターのおしり（ポジション点灯　夜）

意外とナンバー灯が明るいことに今更気づく（笑）

ナンバー灯は純正です。

　

↑ロードスターのおしり（ブレーキ点灯！　夜）

昼のブレーキ点灯写真はちょっと暗くみえますが、

夜のこの写真は文句なく明るい！

３つのLEDで安全です（爆）

ちなみに、付属のLEDがどれぐらい暗いのか

純正テールのときはどんなだったか

これから購入する人的には比較できるとよかったと思いますが、

新しいパーツが来て逸る気持ちが抑えられなかったため

純正写真はなく（爆）、

付属LEDはどうせ使わないし、付けるのメンドくさいんで

箱に入ったまましまってあります（爆）

アレも値段見ると片側 \3,800とイイお値段（笑）が書いてあり、

使わない私としては

その分テールランプの値段を安くして欲しかったなぁ

なんて（爆）