吸う息、キレイ

ロードスターのエアークリーナーを掃除しました。

エアクリーナーには社外の「M's RAM AIR SYSTEM」が装着されてて、

そのフィルターは交換しなくても、洗浄して何回も使えるというもので、

※アメリカ空軍のクリーナー採用テストで35回の洗浄→再生で

　 防塵、吸入性能の低下が３％しか低下しなかったらしい……

推奨洗浄サイクルは「5,000km走行ごと」となっています。

　

実はまだギリギリ走行距離5,000kmに達してないので、

若干フライング（笑）

「キレイにする」作業なので、サイクルは短い方がむしろいいでしょう？？

洗浄の過程で水を使い、それを自然乾燥させるため、

だいたい丸一日ぐらいクルマを使わない日が必要になります。

実際、乾燥中何回も「もう大丈夫かな？」と思ったのですが、

フィルターを振ると水が出てきてたので

（フィルター真ん中の金属部分内側に小さい穴が開いていて

ここに水が入ってたんだと思います）、

やはり余裕を持って乾燥させた方がいいでしょう。

で、驚くことに（爆）ここ最近、

クルマを24時間動かさないという日がなく　(;￢_￢)

「その日」を逃すといつできるかわからなくなりそうだったため、

急遽、走行距離5,000km未満だったのですが、洗浄しました。

このエアークリーナーには専用クリーナーが付属しており、

その中にメンテナンス方法が書いた紙が入ってたので、

その通りに洗浄。

　

「専用クリーナー」と聞くと、それがなくなるのが心配になりますが、

実は「K & N製」のクリーナーなので（笑）

少し大きいカー用品販売店にいけば普通に売ってます♪

　

クリーナーを吹きかけ数十分放置後、濯いだ水です。

汚い感じに見えますが（笑）

たぶんキレイな方でしょう。

赤色はフィルターオイルの色なので、

クリーナーによってフィルターオイルが落ちたぐらい？？

クリーナーは地肌に触れるとあまり「よろしくない」ようなので（笑）

クリーナーをかけた後、

水で濯ぐときなどゴム手袋をつけて作業した方がいいでしょう。

手で触っちゃって、そのままにしておくと「ヌルヌル」し、

ちょっと痛いよ～な……

溶けてる？？（爆）

で、時間をかけて

キレイにした後のフィーリングはというと……

特に変わりない……かな（爆）

まぁ、キレイだった証拠でしょうね　(;￢_￢)

汚いとけっこう体感できるそうなので、

次はそれまで待ちますか？　（爆）